2026 LAUNCH X431 CRP919E BT Outils de diagnostic automobile français CAN FD DOIP Tous systèmes Codage ECU Test actif 35 réinitialisations Scanner OBD DBScar VII

2026 LAUNCH X431 CRP919E BT Outils de diagnostic automobile français CAN FD DOIP Tous systèmes Codage ECU Test actif 35 réinitialisations Scanner OBD DBScar VII

LAUNCH Officiellement autorisé, 100% original








Quelles sont les différences entre la version européenne et la version globale ?

1. La version UE et la version mondiale prennent en charge les mêmes fonctions.

2. La version UE est spécialement conçue pour les clients européens et ne prend en charge que le fonctionnement dans la région européenne (y compris la Russie et le Royaume-Uni).

3. La version globale n'a pas de restrictions d'adresse IP et peut être utilisée dans le monde entier.









[ LAUNCH X431 CRP919E BT, le tout dernier modèle 2026] Outil de diagnostic automobile avancé pour codage ECU de tous les systèmes, avec test bidirectionnel, fonction guide pour V.A.G, 35 réinitialisations, support DBSCAR VII CAN FD & protocole DOIP, FCA AutoAuth, 2 ans de mises à jour gratuites, version améliorée du CRP919E

LAUNCH X431 CRP919E BT est la solution idéale pour les utilisateurs du monde entier qui recherchent un outil abordable et puissant, combinant des diagnostics avancés de tous les systèmes et des services avancés dans une seule tablette tactile Android de 7 pouces. Il vous offre des fonctions spéciales supérieures grâce à un système d'exploitation Android 10.0, un processeur 4 cœurs haute efficacité de 2,0 GHz, une grande mémoire de 4 Go de RAM + 64 Go de ROM, une caméra arrière de 8 MP et une batterie haute endurance de 6300 mAh, utilisant des connecteurs USB type A/USB type C.









Langue de la version RU EU UK

Anglais, russe, allemand, italien, français, espagnol, portugais, polonais, turc, néerlandais, grec, hongrois, danois, serbe, finnois, suédois, tchèque, roumain




Langue de la version globale

Anglais, Français, Espagnol, Allemand, Russe, Coréen, Japonais, Portugais, Italien, Polonais, Arabe, Turc, Néerlandais, Grec, Hongrois, Danois, Persan, Serbe, Finnois, Suédois, Tchèque, Chinois traditionnel, Chinois simplifié








Prend désormais en charge les protocoles CANFD et DIOP, et est compatible avec les véhicules GM après 2020 et autres véhicules récents !

Prise en charge de la connexion directe aux véhicules utilisant le protocole CAN FD. Nécessite l'achat d'un connecteur DOIP supplémentaire. L'application des nouveaux protocoles CAN FD/DoIP accélère la communication entre les modules du véhicule de 2x, permet d'obtenir des débits de données beaucoup plus élevés et une vitesse de diagnostic plus rapide que jamais, pour les véhicules GM à partir de 2020, et compatible avec les modèles BMW F G Chassis, Jaguar et Land Rover après 2017, Volvo après 2018.




CANFD

C'est le seul produit dans cette gamme de prix qui est compatible avec le protocole CAN-FD et prend en charge les véhicules GM les plus récents fabriqués après 2020. Il adopte des algorithmes CRC avancés pour accueillir davantage de données, de 8 à 64 octets, dans le cadre CAN, ce qui le rend plus rapide que les autres produits et réduit le risque d'erreurs non détectées, améliorant ainsi considérablement l'expérience utilisateur.

Supports pour Chevrolet Onix année 2020-2021
Supports pour Chevrolet Tracker année 2020
Supports pour Chevrolet Suburban année 2021
Supports pour Chevrolet Tahoe année 2021
Supports pour Buick
Supports pour Cadillac Escalade année 2021
Supports pour Cadillac Escalade année 2021
Supports pour GMC Yukon année 2021
Supports pour GMC Yukon XL année 2021
Supports pour Holden
Supports pour DAEWOO
Supports pour Alpheon
Supports pour Ravon
Supports pour Pontiac
Supports pour Saturne
Supports pour Hummer




DOIP

Avec les diagnostics via DOIP, les diagnostics introduits via UDS sont utilisés sur TCP/IP et Ethernet. Cela permet des débits de données bien plus élevés qu'avec CAN. Cela fait que le LAUNCH CRP919E BT permet d'économiser du temps et de l'argent dans le cas de tâches de diagnostic complexes et d'applications de flashage.

Compatible avec BMW (pour châssis F&G), pour les modèles Volvo (2018 plus tard), pour Land Rover et pour les modèles Jaguar (2017 plus tard).

(Remarque : cette liste de véhicules est prise en charge par CANFD et DIOP. Le CRP919E BT prend également en charge d'autres véhicules, plus de 100 marques, comme BMW, VW, Ford, etc. Vous trouverez la liste détaillée des véhicules dans la description suivante, vous pouvez la consulter.)




Autoauth pour FCA SGW (nécessite un paiement supplémentaire)

Utilisez la dernière fonction de mise à jour du logiciel AutoAuth pour fournir un diagnostic, des tests actifs, etc., rendant les diagnostics plus sûrs. Applicable aux véhicules FCA (pour Chrysler, pour Dodge, pour Fiat, etc. après 2017) équipés d'un module de passerelle de sécurité (SGW).




Diagnostic tous systèmes de niveau équipement d'origine, compatible avec 99 % des véhicules dans le monde.

Les systèmes complets de la voiture comprennent principalement le système de transmission, le système de châssis, le système de carrosserie et le système électrique :

1. PCM (Système de transmission) : Moteur, Transmission, Boîte de transfert, Électronique des machines électriques, Pompe à carburant, Engrenage, et plus encore...

2. Système de châssis : Électronique de gestion des accumulateurs, direction, gestion intégrée du châssis, contrôle de la pression des pneus, régulateur de vitesse adaptatif, système de freinage, suspension, TPMS et plus...

3. BCM (Système de carrosserie) : Airbag SRS, Caméra, Radio audio, Passerelle, Tableau de bord, Capteurs de pluie, Module d'interface de charge, Assistance au stationnement, Unité de commande de puissance, Boîtier tactile, Éclairage, Système de charge de batterie, Affichage tête haute, Système de contrôle des essuie-glaces, Toit, Système de moteurs de siège et de porte, Antidémarrage, Système ABS ESP, Climatisation, Vitres électriques, Téléphone, et plus encore...

4. Système électrique : Incluant le système de contrôle centralisé pour le moteur et la transmission de puissance, le système de contrôle et de sécurité intégré au châssis, le système électronique intelligent de la carrosserie, le système de communication et d'information/divertissement.

Il prend en charge la fonction détaillée :
-- lire les codes d'erreur : lire et déchiffrer les DTC pour identifier l'emplacement de la panne ;
-- effacer les codes d'erreur : supprimer les DTC pour éteindre le témoin MIL après les réparations ;
--récupérer les informations de l'ECU : vous permet de récupérer les informations du véhicule ;
-- Flux de données en direct : visualisez le flux de données dynamique pour déterminer l'état du véhicule
-- Codage ECU : Associez, apprenez ou codez le nouvel ECU ; Personnalisez votre voiture, dépliez les fonctionnalités cachées ou désactivez les fonctions ennuyeuses ; Reprogramme les données adaptatives de certains composants après les réparations.
-- Test actif (Contrôle bidirectionnel) : Actionner les solénoïdes et les actionneurs pour des tests actifs, envoyer des commandes aux systèmes/composants pour tester leur état de fonctionnement, sans utiliser les commandes du véhicule.

Avec la fonction de diagnostic, vous pouvez améliorer les performances, économiser de l'énergie, réduire les émissions et bien plus encore, comme suit :

Pour le moteur : détectez les problèmes courants tels que la mauvaise lubrification, la défaillance de la pompe à huile, les dépôts et débris d'huile, la compression inadéquate du carburant et de l'air, les fuites de liquide de refroidissement moteur, les radiateurs de moteur bouchés, la détonation prolongée du moteur, les capteurs d'oxygène endommagés, les bougies d'allumage usagées, etc.

Pour SRS : identifiez la zone à problèmes comme suit : une mauvaise ceinture de sécurité, un capteur de collision corrodé ou une intrusion d'eau dans un connecteur, etc.

Pour l'ABS : diagnostiquer un fusible de capteur grillé, un niveau de liquide de frein bas et un capteur défectueux, etc.

Pour la transmission : évitez les sensations de grincement ou de secousse dans les vitesses, les sifflements, les bourdonnements ou les cliquetis, les odeurs de brûlé, le patinage des engrenages, le niveau bas ou les fuites de liquide de transmission, etc.

Pour TPMS : vérifiez les problèmes de pression des pneus faible, de module de contrôle de surveillance de la pression des pneus défectueux, de capteur de pneu inconnu, d'identification incorrecte du capteur de pneu, etc.








Test actif et contrôle bidirectionnel

Capacité de contrôle bidirectionnel et capable d'effectuer des tests actifs pour accéder aux sous-systèmes spécifiques au véhicule et aux tests de composants. Le testeur envoie des commandes à l'ECU pour actionner les actionneurs afin de déterminer l'intégrité du système ou des pièces en lisant les données de l'ECU, ou en surveillant le fonctionnement des actionneurs.

Par exemple, le CRP919E BT a la capacité d'actionner des relais, des injecteurs, des bobines, ou d'effectuer des tests de système, etc. De plus, il actionnera les électrovannes et les actionneurs pour des tests actifs afin d'identifier facilement l'erreur. Les fonctions bidirectionnelles sont assez étendues, permettant même d'ouvrir une vanne EGR et de constater la différence dans la réponse au ralenti et la tension du capteur d'oxygène.

Veuillez noter : Les tests actifs ne sont PAS universels pour tous les véhicules. Vérifiez la compatibilité avec le numéro VIN avant l'achat. Les tests actifs varient en fonction du fabricant, de l'année et du modèle, et seuls les tests disponibles s'affichent dans le menu.









Codage ECU avancé, vous faisant gagner du temps et de l'argent !

L'outil d'analyse AUNCH X-431 CRP919E BT ajoute désormais le codage ECU, permettant le codage en ligne (UNIQUEMENT pour VW, Audi et Skoda), le codage de variantes / la programmation hors ligne, le flashage de fonctions cachées, la réinitialisation des données adaptatives, l'appairage des composants remplacés et la personnalisation des paramètres OE.

Tels que : feux antibrouillard halogènes équipés de feux antibrouillard au xénon, mise à niveau de la batterie de capacité différente, désactivation du démarrage-arrêt automatique, initialisation du toit ouvrant, calibrage de l'injecteur, etc. PS : les fonctions de codage varient selon le modèle et l'année.








35 types de fonctions de maintenance

(Veuillez noter que différentes fonctions de réinitialisation sont compatibles avec différents véhicules, et que certaines voitures sont également prises en charge, mais pas toutes. Veuillez nous contacter pour consulter la liste détaillée des véhicules compatibles. Vous pouvez également consulter directement le lien suivant : https://qcar.x431.com/qcar/#/pc/index?q=eyJsYW4iOiIxMDAyIn0%3D)




1. Réinitialisation SAS - Réinitialisation de l'angle de braquage

Pour réinitialiser l'angle de braquage, vous devez d'abord trouver la position du point zéro relatif lorsque le véhicule se déplace en ligne droite. En prenant cette position comme référence, l'ECU peut calculer l'angle précis pour la direction à gauche et à droite.

Après avoir remplacé le capteur de position d'angle de braquage, remplacé les pièces mécaniques de direction (telles que la boîte de direction, la colonne de direction, l'extrémité de la biellette de direction, la fusée d'essieu), effectué un alignement des quatre roues ou récupéré la carrosserie, vous devez réinitialiser l'angle de braquage.




2. Réinitialisation du frein de stationnement électronique

Cette fonction vous permet de réinitialiser la plaquette de frein après son remplacement.

Il doit être effectué dans les cas suivants :
1. La plaquette de frein et le capteur d'usure de plaquette de frein sont remplacés.
2. Le témoin d'usure des plaquettes de frein est allumé.
3. Le circuit du capteur de plaquette de frein est court-circuité, ce qui a été réparé.
4. Remplacer le servomoteur.




3. Apprentissage des engrenages

Le capteur de position du vilebrequin apprend la tolérance d'usinage du pignon de vilebrequin et l'enregistre dans l'ordinateur pour diagnostiquer plus précisément les ratés de flamme du moteur. Si l'apprentissage du pignon n'est pas effectué sur une voiture équipée d'un moteur Delphi, le témoin MIL s'allume après le démarrage du moteur. L'outil de diagnostic détecte le DTC P1336 « pignon non appris ».

Dans ce cas, vous devez utiliser l'appareil de diagnostic pour effectuer l'apprentissage des rapports de vitesse du véhicule. Une fois l'apprentissage des rapports de vitesse réussi, le témoin MIL s'éteint. Après le remplacement de l'ECU moteur, du capteur de position du vilebrequin ou du volant moteur, ou si le DTC « rapport de vitesse non appris » est présent, l'apprentissage des rapports de vitesse doit être effectué.




4. Réinitialisation de l'huile

Cette fonction vous permet de réinitialiser le service d'huile pour le système de durée de vie de l'huile moteur, qui calcule un intervalle de vidange optimal en fonction des conditions de conduite du véhicule et des conditions météorologiques.

Il doit être effectué dans les cas suivants :
1. Si le témoin de service est allumé, effectuez d'abord un diagnostic automobile pour identifier le problème. Ensuite, réinitialisez le kilométrage ou le temps de conduite afin d'éteindre le témoin de service et de démarrer un nouveau cycle de conduite.

2. Si le témoin de service n'est pas allumé, mais que vous avez changé l'huile moteur ou que vous avez manipulé les appareils électriques qui surveillent la durée de vie de l'huile, vous devez réinitialiser le témoin de service.




5. Réinitialisation IMMO

Cette fonction vous permet d'effectuer la fonction d'appairage de clé antivol, de sorte que le système de contrôle d'immobilisation du véhicule identifie et autorise les clés de télécommande à utiliser normalement le véhicule.

Il doit être effectué dans les cas suivants :
Lorsque la clé de contact, le contacteur d'allumage, le tableau de bord combiné, l'ECU, le BCM ou la batterie de la télécommande sont remplacés.




6. Codage des injecteurs

Cette fonction vous permet d'écrire le code réel de l'injecteur ou de réécrire le code dans l'ECU vers le code d'injecteur du cylindre correspondant, afin de contrôler ou corriger plus précisément la quantité d'injection du cylindre.

Il doit être effectué dans les cas suivants :
Après le remplacement de l'ECU ou de l'injecteur.




7. Réinitialisation TPMS

Après l'allumage du témoin de pression des pneus (MIL) et l'effectuation de l'entretien, la fonction de réinitialisation de la pression des pneus doit être exécutée pour réinitialiser la pression des pneus et éteindre le témoin de pression des pneus (MIL).

La réinitialisation de la pression des pneus doit être effectuée après toute intervention de maintenance dans les cas suivants : pression des pneus trop basse, fuite de pneu, remplacement ou installation du dispositif de surveillance de la pression des pneus, remplacement du pneu, détérioration du capteur de pression des pneus, et remplacement du pneu sur un véhicule équipé d'une fonction de surveillance de la pression des pneus.




8. Appariement de la batterie

Cette fonction vous permet d'effectuer une opération de réinitialisation sur l'unité de surveillance de la batterie du véhicule, ce qui effacera les informations d'erreur de batterie faible d'origine et permettra d'effectuer l'appairage de la batterie.

Il doit être effectué dans les cas suivants :
1. La batterie principale est remplacée.
2. Le capteur de surveillance de la batterie est remplacé.




9. Purge du système ABS

Cette fonction vous permet d'effectuer divers tests bidirectionnels pour vérifier les conditions de fonctionnement du système antiblocage des roues (ABS).

Il doit être effectué dans les cas suivants :
1. Lorsque l'ABS contient de l'air.
2. Lors du remplacement de l'ordinateur ABS, de la pompe ABS, du maître-cylindre de frein, du cylindre de frein, de la conduite de frein ou du liquide de frein.




10. Réinitialisation de la position du papillon électronique

Cette fonction vous permet d'effectuer les réglages initiaux des actionneurs d'étranglement et de rétablir les valeurs apprises stockées sur l'ECU à l'état par défaut.

Cela permet de contrôler avec précision les actions de régulation de l'accélérateur (ou du moteur au ralenti) pour ajuster la quantité d'air aspiré.




11. Régénération du filtre à particules diesel (FAP)

Cette fonction vous permet d'éliminer les particules (PM) du filtre DPF grâce à un mode d'oxydation par combustion continue (tel qu'une combustion par chauffage à haute température, un additif de carburant ou un catalyseur réduisant la combustion par allumage des PM) afin de stabiliser les performances du filtre.

Il doit être effectué dans les cas suivants :
1. Le capteur de contre-pression d'échappement est remplacé.
2. Le piège PM est retiré ou remplacé.
3. La buse d'additif de carburant est retirée ou remplacée.
4. L'oxydant catalytique est retiré ou remplacé.
5. Le MIL de régénération du FAP est allumé et la maintenance est effectuée.
6. Le module de commande de régénération du FAP est remplacé.




12. Calibrage de la suspension pneumatique

Cette fonction vous permet d'ajuster la hauteur du corps.

Il doit être effectué dans les cas suivants :
1. Lors du remplacement du capteur de hauteur de caisse ou du module de commande dans le système de suspension pneumatique.
2. Lorsque la hauteur du véhicule est incorrecte.




13. Réinitialisation AFS (Système d'éclairage avant adaptatif)

Cette fonctionnalité sert à initialiser le système de phares adaptatifs. En fonction de l'intensité de la lumière ambiante, le système de phares adaptatifs peut décider d'allumer automatiquement les phares et d'ajuster en temps opportun l'angle d'éclairage des phares, tout en surveillant la vitesse du véhicule et la posture de la carrosserie.




14. Initialisation du toit ouvrant

Cette fonction vous permet de désactiver le verrouillage du toit ouvrant, de le fermer automatiquement en cas de pluie, de configurer la fonction de mémorisation du toit ouvrant coulissant/inclinable, de définir un seuil de température extérieure, etc.




15. Adaptation de la boîte de vitesses

Cette fonction vous permet de compléter l'auto-apprentissage de la boîte de vitesses pour améliorer la qualité des changements de vitesse.

Il doit être effectué dans les cas suivants :
Lorsque la boîte de vitesses est démontée ou réparée.




16. Adaptation EGR

Cette fonction est utilisée pour apprendre la vanne EGR (Recirculation des Gaz d'Échappement) après son nettoyage ou son remplacement.




17. Changement de langue

Cette fonction est utilisée pour modifier la langue du système du panneau de commande central du véhicule.




18. Réinitialisation AF

Cette fonction est appliquée pour définir ou apprendre les paramètres de taux air/carburant.




19. Purge du liquide de refroidissement

Utilisez cette fonction pour activer la pompe à eau électrique avant de purger le système de refroidissement.




20. Réinitialisation du capteur NOx

Le capteur NOx est un capteur utilisé pour détecter la teneur en oxydes d'azote (NOx) dans les gaz d'échappement du moteur. Si le défaut NOx est réinitialisé et que le convertisseur catalytique NOx est remplacé, il est nécessaire de réinitialiser la valeur d'apprentissage du convertisseur catalytique stockée dans l'ECU du moteur.




21. Calibration du siège

Cette fonction est appliquée pour faire correspondre les sièges avec fonction mémoire qui sont remplacés et réparés.




22. Arrêt Démarrage Réinitialisation

Cette fonction permet d'activer ou de désactiver la fonction Start Stop automatique en modifiant la fonction cachée dans l'ECU.

(La condition préalable est que le véhicule soit équipé d'une fonction cachée et d'un support matériel).




23. Mode de transport

Pour réduire la consommation d'énergie du véhicule, l'utilisateur peut effectuer les opérations suivantes : limiter la vitesse du véhicule, ne pas activer le réseau en cas d'ouverture de porte et désactiver la clé à distance, etc. Dans ce cas, la désactivation du mode transport est nécessaire pour que le véhicule retrouve son fonctionnement normal.




24. Réinitialisation des pneus

Cette fonction est utilisée pour définir les paramètres de taille du pneu modifié ou remplacé.




25. Calibrage Windows

Cette fonction est utilisée pour effectuer l'appairage des vitres de porte afin de restaurer la mémoire initiale de l'ECU et de rétablir la fonction de montée et descente automatique des vitres électriques.

26. Réinitialisation AdBlue (Filtre à gaz d'échappement du moteur diesel)
Après le remplacement ou le remplissage du liquide de traitement des gaz d'échappement diesel (urée automobile), une opération de réinitialisation de l'urée est nécessaire.

27. Initialisation du système de climatisation
Lorsque l'actionneur de l'ECU de climatisation du véhicule est remplacé ou que la mémoire de l'ECU est perdue, le système de climatisation doit être réapprenti/initialisé.

28. Réinitialisation du régulateur de vitesse intelligent
Cette fonction est utilisée pour faire correspondre le module de régulateur de vitesse intelligent après son remplacement ou sa réparation.

29. Surveillance de l'équilibrage de la puissance du moteur
Cette fonction est utilisée pour surveiller l'accélération du vilebrequin pendant la course de puissance de chaque cylindre, afin de déterminer la puissance relative fournie par chaque cylindre.

30. CALIBRAGE DE L'ANGLE DU MOTEUR

31. Détection de batterie haute tension
Cette fonction est utilisée pour le diagnostic de la batterie haute tension et la détection des informations d'état.

32. Régénération du filtre à particules de gaz (GPF)
Cette fonction est utilisée pour effectuer le remplacement ou la régénération du FAP après une augmentation de la consommation de carburant et une réduction de la puissance du moteur résultant d'une longue période d'utilisation du FAP.

33. Réinitialisation de l'embrayage

34. Réinitialisation TURBO

35. Réinitialiser Masquer

... D'autres fonctionnalités de maintenance seront continuellement mises à jour.








Technologie Bluetooth haut de gamme

LAUNCH CRP919E BT : Dites adieu aux portées de travail restreintes, libérez-vous des limitations.








Prise en charge du module d'extension LAUNCH pour étendre davantage de fonctionnalités.

[LANÇAGE X431 i-tpms]
Ce module vous permet de configurer l'outil de diagnostic comme outil d'activation et de diagnostic TPMS, ce qui offre la possibilité de déclencher le capteur TPMS, de programmer le capteur TPMS et d'effectuer la procédure de réapprentissage. Il doit être utilisé avec l'appareil TSGUN/i-TPMS compatible (vendu séparément).

[DÉMARRER le vidéoscope VSP600]
Ce module vous permet de vérifier les parties invisibles du moteur, du réservoir de carburant et du système de freinage, etc. Il doit fonctionner avec le vidéoscope compatible (vendu séparément).

[Testeur de batterie BST360]
Ce module vous permet de corriger la détection de la batterie plus rapidement et plus facilement. Il doit fonctionner avec le testeur de batterie Bluetooth spécifique (vendu séparément).

[Programmateur d'immobilisateur LAUNCH]
Ce module vous permet d'effectuer la fonction de lecture-écriture pour les clés de véhicule, l'EEPROM, le MCU et l'EEPROM/FLASH des calculateurs moteur et de boîte de vitesses du véhicule. Il doit être utilisé avec le programmateur d'immobilisateur spécifique (vendu séparément).

[Programmateur de clés LAUNCH]
Le module peut identifier les puces de clés de voiture et générer différents types de modèles de puces à partir de super télécommandes, lire la fréquence de télécommande des clés de voiture et générer des dispositifs de télécommande pour différents modèles de voitures à partir de divers types de super télécommandes. Il doit fonctionner avec le programmateur de clés compatible (vendu séparément).

[Imprimante WiFi LAUNCH X431]
LAUNCH CRP919E BT peut être connecté à des imprimantes WIFI pour imprimer des données ou des rapports de diagnostic.








Veuillez noter que tous les modèles de véhicules ne prennent pas en charge toutes les fonctionnalités décrites.

Le nombre de fonctionnalités prises en charge dépend du modèle, de l'année et du protocole de votre véhicule.




Plus de 115 marques automobiles, plus de 10 000 modèles

Pour ASTONMARTIN
Pour AUDI
Pour AUSTHOLDEN
Pour BAIC (Pour Beijing Automotive/ Pour BAIC Senova/ Pour BAIC Weiwang/ Pour Beijing Automotive EV)
Pour BENZ (Pour Mercedes-Benz/ Pour Maybach)
Pour BMW (Pour BMW / Pour Brilliance BMW / Pour Rolls-Royce / Pour Mini)
Pour Fiat (Brésil)
Pour GM (Brésil)
Pour CHANGAN
Pour CHANGCHENG
Pour CHANGHE (Pour Changhe / Pour Changhe Suzuki)
Pour CHRYSLER (Pour Chrysler/ Pour Dodge/ Pour Jeep)
Pour CITROËN (Pour Citroën / Pour Dongfeng Citroën)
Pour DAEWOO
Pour DAIHATSU
Pour FERRARI
Pour FIAT (Pour Fiat/ Pour Abarth/ Pour Alfa Romeo/ Pour Lancia/ Pour Nanjing Fiat)
Pour FUTIAN (Pour Beiqi FUTIAN)
Pour GAZ
Pour GM (pour GM/pour Chevrolet/pour Cadillac/pour Buick)
Pour HMAZDA
Pour HONDA (Pour Honda/ Pour Acura/ Pour Dongfeng Honda/ Pour GAC Honda)
Pour HUACHEN
Pour HYUNDAI
Pour MAHINDRA INDIEN
Pour MARUTI INDIEN
Pour TATA INDIEN
Pour IVECO
Pour JACTY
Pour JIAO
Pour JINLONG
Pour JOYLONG
Pour JPISUZU
Pour KIA
Pour HYUNDAI CORÉE
Pour KIA CORÉE
Pour LANDROVER (Pour Jaguar / Pour Land Rover)
Pour LUXGEN
Pour MASERATI
Pour MAZDA
Pour MITSUBISHI (Pour Mitsubishi/ Pour Mitsubishi Guangzhou)
Pour MYHRTY
Pour NISSAN (Pour Nissan/ Pour Infiniti/ Pour Nissan GTR/ Pour Dongfeng Nissan/ Pour Venucia)
Pour OPEL
Pour PERODUA (Pour Perodua)
Pour PEUGEOT (Pour Peugeot / Pour Dongfeng Peugeot)
Pour PORSCHE
Pour PROTON
Pour QIRUI_TY
Pour RENAULT (Pour Renault/ Pour Dacia)
Pour ROVER
Pour SAAB
Pour SAICMG
Pour SAICROEWE
Pour SEAT
Pour SGM (Pour GM Chine / Pour Chevrolet Chine / Pour Cadillac Chine / Pour Buick Chine)
Pour SKODA
Pour SMART
Pour SPRINTER
Pour SSANGYONG
Pour SUBARU
Pour SUZUKI
Pour TOYOTA (Pour Toyota/ Pour Lexus/ Pour Toyota Chine)
Pour FORD USA (Pour Ford/ Pour Lincoln/ Pour Ford Chine)
Pour VAZ
Pour VOLVO
Pour Volvo / Pour Lynk & Co
Pour VW (Pour Volkswagen/ Pour Bentley/ Pour Bugatti/ Pour Lamborghini)
Pour ZHONGTAI
Pour ZHONGXING








Spécifications techniques du LAUNCH CRP919E BT

■ Taille de l'écran : écran LCD de 7 pouces (1024*600)
■ Version Android : Android 10.0
■ Processeur : 2,0 GHz, Quad-core
■ Capacité de la batterie : 6300 mAh (7,6 V)
Équivalent : ≈12600 mAh (3,7 V)
Consommation d'énergie : ≈47,8 Wh
■ Caméra : Caméra arrière 8MP
■ Wi-Fi : 2,4 GHz 5 GHz
■ Poids brut : 2,9 kg
■ RAM : 4 Go
■ Taille du stockage : 64 Go (Affichage système : 25 Go)
■ Méthode de mise à niveau : Mise à niveau en ligne
■ Puissance de charge : 5 V 5 A (25 W)








Liste de colisage LAUNCH CRP919E BT

1 pc * Tablette Android LAUNCH CRP919E BT
1 connecteur Bluetooth VCI
1 pièce * câble de diagnostic
1 connecteur OBDII 16 broches
1 câble de données USB
1 câble d'alimentation CC (avec adaptateurs secteur US, UK et EU)
1 pièce * manuel d'utilisation
1 pièce * Guide de démarrage rapide
1 pc * Emballage Plactis

Nom de marque

LAUNCH

Origine

CN (Origine)

Produit chimique à haute préoccupation

Aucun

Prise en charge sans fil

Bluetooth

Piles incluses

Oui

Certification de test externe

CE

Version matérielle

Newest

Utilisation

Pas de télécommunication

Certification

RoHS

Certification

FCC

Certification

CE

Type D'article

Analyseur de moteur

Référence AliExpress

1005009976007727

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14 ventes indiquées par AliExpress. Cette valeur n’est pas spécifique à la France et ne représente pas un nombre d’avis.