KZYEE KT60 Lampe de calage numérique automatique pour moteurs essence 2 et 4 temps 12V, détecteur de calage d'allumage de voiture à induction par lampe stroboscopique

KZYEE KT60 Lampe de calage numérique automatique pour moteurs essence 2 et 4 temps 12V, détecteur de calage d'allumage de voiture à induction par lampe stroboscopique

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KZYEE KT60 Lampe stroboscopique inductive 12V pour calage d'allumage moteur essence 2 et 4 temps - Lampe de calage numérique automatique pour voiture
La lampe stroboscopique KZYEE KT60 est dotée d'un écran LED haute visibilité conçu pour un réglage précis. Des signaux de synchronisation précis et stables de 0 à 10 000 tr/min peuvent être mesurés et affichés à l'écran. De plus, le bouton est confortable et facilite l'utilisation, vous permettant de basculer entre les moteurs à 4 et 2 temps. Convient aux mécaniciens, aux bricoleurs et aux passionnés d'automobile.

La lampe stroboscopique réglable KT60 pour automobile vous permet de surveiller de près les performances de votre moteur ainsi que sa consommation de carburant, vous aidant ainsi à le faire fonctionner avec un contrôle précis.


Pourquoi avez-vous besoin d'une lampe de synchronisation ?
Un calage moteur incorrect entraînera :
❗ Défaillance du piston
❗ Tiges de soupape tordues
❗ Un vilebrequin cassé


Caractéristiques :
1. Veuillez vérifier si votre véhicule est équipé d'un distributeur. En plus d'un distributeur, il doit y avoir des repères de calage sur la poulie de vilebrequin.
2, pour les systèmes d'allumage 9V-16V.
3, peut contrôler les moteurs 2 temps et 4 temps.
4, Soutien aux voitures classiques VINTAGE, motos, bateaux, matériel agricole.
5, adapté aux mécaniciens, bricoleurs et passionnés de voitures.
6. La conception de la poignée de type pistolet de la lampe stroboscopique dynamique est ergonomique et le bouton est confortable, agréable au toucher et facilite l'utilisation. Boîtier robuste en ABS, durable, résistant aux chocs et capable de supporter une utilisation quotidienne. Le boîtier en ABS à haute résistance aux chocs est suffisamment solide pour supporter le poids d'un éléphant.


Panneau d'affichage numérique
La lampe stroboscopique inductive numérique KT60 est dotée de voyants lumineux et d'un écran LED. Les quatre boutons vous permettent de basculer entre les moteurs 4 temps et 2 temps, d'afficher le régime moteur et l'angle d'allumage, et d'augmenter ou de diminuer facilement l'angle d'allumage.


🎈Clip de capteur coulissant
Fixez-le sur le fil de bougie n°1, en vous assurant que la flèche pointe vers la bougie.

❗Remarque : Si le capteur inductif n'est pas utilisé correctement, cela peut entraîner des lectures inexactes, des flashs lumineux intermittents ou même le manque de fonctionnement des lampes de synchronisation.


Comment l'utiliser ?
👉Étape 1. Fixez le capteur inductif autour du fil de la bougie d'allumage n°1. Assurez-vous que la flèche est orientée vers la bougie d'allumage. Ne laissez pas le capteur inductif toucher le collecteur d'échappement ou les pièces environnantes, car ces zones deviennent extrêmement chaudes et endommageraient le capteur inductif.
👉Étape 2. Connectez la pince ROUGE à la borne positive (+) de la batterie.
👉Étape 3. Connectez la pince NOIRE à une masse moteur sécurisée, comme le support d'alternateur ou le bloc moteur. Pour des raisons de sécurité, n'utilisez pas la borne négative (-) de la batterie ou les composants du système d'alimentation comme point de connexion à la masse.


Le capteur inductif est essentiel pour la lampe stroboscopique automobile. Fixez-le autour du fil de la bougie n°1, en veillant à ce que la flèche pointe vers la bougie. Éloignez le capteur inductif du collecteur d'échappement et des pièces avoisinantes, car ils deviennent très chauds et pourraient l'endommager.

Compatibilité étendue KT60
Il est important que vous achetiez une lampe de synchronisation de moteur KT60 compatible avec votre moteur.

Veuillez vérifier si votre véhicule est équipé d'un distributeur
En plus d'un distributeur, il devrait y avoir des repères de calage sur la poulie du vilebrequin.
Pour systèmes d'allumage 9V-16V
Peut contrôler les moteurs 2 temps et 4 temps
Convient aux VIEILLES voitures classiques, motos, bateaux, agricoles


Contenu de l'emballage :
1 ensemble * unité KZYEE KT60
1 pièce * manuel de l'utilisateur


QA
Q1 : Comment fonctionne le stroboscope numérique ?

A : Le principe est similaire pour les lampes stroboscopiques analogiques et numériques. La lampe stroboscopique automobile est spécialement conçue pour détecter l'échelle de calage d'allumage sur le volant moteur ou la poulie du moteur.

Q2 : Que se passe-t-il si le calage de l'allumage est réglé TROP TÔT ou TROP TARD ?

A: **Un allumage PRÉMATURÉ provoquera une détonation, le mouvement ascendant du piston sera bloqué, l'efficacité sera réduite, la charge thermique, la charge mécanique, le bruit et les vibrations augmenteront.** Un allumage TARDIF entraînera de mauvaises performances du moteur, une consommation de carburant plus élevée, une efficacité moindre et un bruit d'échappement plus fort.

*** Eventuellement, cela affectera les performances de votre moteur.

Q3 : Lors de la mise sous tension, il n'y a aucun affichage à l'écran et la lumière ne clignote pas lorsque vous appuyez sur la gâchette.

A : Connectez correctement les pinces : la pince rouge est connectée au positif (+) et la pince noire au négatif (-) ; assurez-vous que les pinces sont connectées à un endroit propre sur la borne de la batterie.

Q4 : Lors de la mise sous tension, l'écran s'allume, mais la vitesse du moteur n'est pas lisible.

A : Utilisez uniquement un stroboscope pour tester les véhicules à moteur essence ; La pince inductive doit être fixée sur le fil de la bougie d'allumage N°1 et la flèche doit pointer vers la bougie d'allumage ; Vérifiez si la pince inductive est correctement fixée.

Q5 : Lors de la mise sous tension, l'écran affiche la vitesse du moteur, mais le témoin lumineux ne clignote pas.

A : Il faut maintenir le clignotement de la lumière pendant les tests.

Q6 : Lors de la mise sous tension, il est capable de lire le régime moteur, mais la lecture est instable.

A : Vérifiez si la pince inductive est bien fixée ; il se peut qu'il y ait une interférence du système d'allumage externe, ou que l'allumage de la bougie ne soit pas très stable. Vérifiez d'abord si la bougie est usée, et si c'est le cas, remplacez-la en premier lieu.

Q7 : Lors de la mise sous tension, est-il capable de lire le régime moteur ? Une fois que le régime moteur dépasse 3500 tr/min, le voyant ne clignote pas.

A : Le stroboscope est principalement utilisé pour tester les voitures à essence. Une vitesse de 4000 tr/min est déjà une vitesse élevée pour une voiture à essence. Lors des tests, lors du déclenchement du flash, la vitesse du moteur doit être maintenue en dessous de 3500 tr/min.

Ce n'est pas un dysfonctionnement. Lors des tests de moto, il est très fréquent de constater que le voyant cesse de clignoter une fois que le régime moteur dépasse 3500 tr/min en raison d'une limite de vitesse dépassée.

Q8 : Lors des tests de motos, en appuyant sur la gâchette, le voyant clignote pendant un certain temps, puis cesse de clignoter.

A: Étant donné que la batterie de moto est petite et que la tension est instable, lors du test de la moto à un régime moteur élevé >3500 tr/min, combiné à un mauvais appairage du signal avec la moto, le stroboscope cessera de clignoter par défaut. Si vous continuez à appuyer sur la gâchette pour un allumage prolongé lorsque la lumière cesse de clignoter en raison d'un dépassement du régime moteur (>3500 tr/min), il est probable que le stroboscope brûle.

Attention : lors des tests de motos, 2 temps doivent être sélectionnés ; Pendant les tests, lors du déclenchement de la lampe flash, le régime moteur doit être strictement contrôlé en dessous de 3 500 tr/min.

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NONE

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