THINKCAR THINKSCAN 689 Outil de diagnostic automobile professionnel bidirectionnel CANFD DOIP Codage ECU 34 fonctions de réinitialisation Scanner OBD2 système complet

THINKCAR THINKSCAN 689 Outil de diagnostic automobile professionnel bidirectionnel CANFD DOIP Codage ECU 34 fonctions de réinitialisation Scanner OBD2 système complet

Points de vente de THINKCAR THINKSCAN 689








Toutes les fonctions Mise à jour gratuite à vie, pas de frais d'abonnement !!!






1. Diagnostic complet du système + 34 réinitialisations de service avec mises à jour gratuites à vie
2. Test Actif (Contrôle Bidirectionnel) Mise à Jour Gratuite à Vie
3. Mise à jour gratuite à vie du codage en ligne de l'ECU (pas de codage SCN) pour activer les fonctions cachées.
4. Prise en charge des protocoles CANFD et DOIP
5. Prise en charge de FCA (AutoAuth)
6. Prise en charge des fonctions guidées
7. Prend en charge 28 types de langues
8. Version globale, aucune limite IP
9. Prise en charge du diagnostic de plus de 150 marques automobiles

10.Analyse automatique du NIV + Flux de données en direct 4-en-1 + Rapport de diagnostic + Diagnostic à distance

11.Android 10 avec processeur 4 cœurs, 4 Go de RAM et 64 Go de ROM



Spécifications techniques

Système d'exploitation : Android 10.0
Processeur : 2,0 GHz 4 cœurs
Mémoire : 4 Go
Stockage : 64 Go
Écran d'affichage : écran LCD de 8 pouces
Résolution : 1280 * 800
Wi-Fi : double bande 2,4 GHz/5 GHz
Batterie : 4150 mAh




THINKSCAN 689 prend en charge les protocoles CAN FD / DOIP



THINKSCAN 689 est compatible avec le protocole CAN-FD et prend en charge les véhicules GM les plus récents fabriqués après 2020. Il adopte des algorithmes CRC avancés pour gérer davantage de données, de 8 à 64 octets, dans le cadre CAN, ce qui le rend plus rapide que les autres produits et réduit le risque d'erreurs non détectées, améliorant ainsi considérablement l'expérience utilisateur.

THINKSCAN 689 prend en charge les véhicules suivants avec le protocole CANFD :

GM : Modèles CANFD

[2021][Chevrolet][Onix] CANFD6 et 14

[2021][Chevrolet][Tracker] CANFD6&14

[2021][Chevrolet][Suburban] CCMA

[2021][Cadillac][Escalade ESV] CCMA

[2021][Cadillac][Escalade] CCMA

[2021[GMC][YUKON XL] CCMA

[2021[GMC][YUKON] CCMA

[2023][Chevrolet][Montana] CANFD6 et 14

[2024][Buick][Electra E5] VSIM

[2024][GMC][Sierra] Boîte H/U TCM 10 vitesses (MGM)/10 vitesses (MGU)

[2021][Chevrolet][Onix] Tous les systèmes

[2021][Chevrolet][Tracker] Tous les systèmes

[2021][Chevrolet][Suburban] CCMA

[2021][Cadillac][Escalade ESV] CCMA

[2021][Cadillac][Escalade] CCMA

[2021[GMC][YUKON XL] CCMA

[2021[GMC][YUKON] CCMA

[2023][Chevrolet][Montana] Tous les systèmes

[2024][Buick][Electra E5] VSIM

[2024][GMC][Sierra] Boîte H/U TCM 10 vitesses (MGM)/10 vitesses (MGU)

DoIP (facultatif)


Avec le diagnostic via DoIP, les diagnostics introduits via UDS sont utilisés sur TCP/IP et Ethernet. Cela permet des débits de données bien plus élevés qu'avec CAN. Cela permet d'économiser du temps et de l'argent dans le cas de tâches de diagnostic complexes et d'applications de flashage. Compatible avec BMW (châssis F&G), les modèles Volvo (2018 et plus tard), les modèles Land Rover & Jaguar (2017 et plus tard).



Qu'est-ce que FCA US SGW ?


Les véhicules FCA (Fiat Chrysler Automobiles) sont protégés par un module de sécurité SGW (Secure Gateway depuis 2017) afin de prévenir les diagnostics non autorisés et les attaques de sécurité.


Ce module limite les capacités de diagnostic sans outils de diagnostic autorisés. Cela limite les fonctions allant des tests bidirectionnels à l'effacement des DTC. Le SGW du véhicule devra être "déverrouillé" par le testeur authentifié et les outils de diagnostic.

FCA US utilise désormais l'Automatic Authentication Authority (AutoAuth) pour gérer les comptes utilisateurs pour l'accès aux véhicules SGW.

Notre équipement peut prendre en charge la lecture des informations de version, la lecture des codes d'erreur et la lecture des flux de données sans avoir à acheter de compte de passerelle ;
Après l'achat d'un compte de passerelle, notre équipement peut prendre en charge la lecture des informations de version, la lecture des codes d'erreur, la lecture des flux de données, les tests d'action, l'effacement des codes d'erreur, les fonctions spéciales et les fonctions de maintenance.


> Compatible avec les véhicules FCA de 2017 à 2024, Compatible avec 300/Pacifica/Challenger/Charger/Durango/Journey/Ram 1000/Ram 1500(DS)/Ram 1500(DT)/Ram 2500/Ram 3500 Cab Chassis/Ram 3500 Cab Chassis 10K/Ram 3500 Pickup/Ram 4500/Ram 5500/ProMaster City/Cherokee/Compass/Compass (Brésil, Chine, Inde, Mexique)/Grand Commander/Renegade/Wrangler (JL)/Giulia/Giulietta/Stelvio/500X/500X/500BEV/Toro/Doblo/Ducato/Novo Strada/Mobi/... La liste continue de croître







Disponible à l'achat sur le site : https://www.thinkcar.com/
1. Cliquez sur "Explorer" 2. Choisissez "FCA"






THINKCAR 689 Supporte le contrôle bidirectionnel (Test Actif) Mise à jour gratuite à vie !

Les tests actifs sont l'une des fonctionnalités les plus utiles en matière d'entretien automobile et améliorent considérablement l'efficacité des mécaniciens. Le scanner bidirectionnel THINKCAR 689BT peut envoyer des commandes d'action aux sous-systèmes ou composants du véhicule pour des tests actifs sans utiliser les commandes du véhicule. Il peut effectuer divers tests tels que : test EVAP, réinitialisation de l'ajustement de carburant, test de bourdonnement d'injecteur, test de vitre/rétroviseur/verrouillage de porte, tests de pompe et de soupape, etc. Accédez aux fonctions via "Diagnostiquer > Modèle de voiture > Système > Test actif".













✔ Le contrôle bidirectionnel est une fonctionnalité qui permet une communication et un contrôle bidirectionnels entre le scanner et les systèmes du véhicule. Il permet d'activer les solénoïdes et les actionneurs pour des tests actifs, en envoyant des commandes au système/composant afin de tester son état de fonctionnement sans utiliser les commandes du véhicule. En utilisant le contrôle bidirectionnel, les techniciens, mécaniciens, concessionnaires automobiles, ateliers de réparation automobile, bricoleurs ou propriétaires individuels peuvent activer et contrôler le comportement d'un système, ce qui vous permet de comprendre rapidement si un système, un composant ou un sous-système spécifique fonctionne normalement. Il offre une approche plus complète et interactive pour les tests et le dépannage, permettant une identification et une résolution efficaces des problèmes, une localisation précise des problèmes et une amélioration considérable de l'efficacité du diagnostic.











✔ Tests actifs fréquemment utilisés, notamment : tests d'évaporation/solénoïde de purge/test d'injecteur de carburant/relais d'embrayage A/C de cyclage/pompe de moteur Abs de cyclage/test de ventilateur de refroidissement/test de phare/toit ouvrant/fonctionnement des rétroviseurs/allumer le klaxon/allumer le ventilateur du radiateur/ ouverture/fermeture des fenêtres/allumage/extinction des lumières/test des actionneurs de verrouillage des portes/activation du compresseur A/C/modulation de l'accélérateur/test de compression/allumage/extinction du solénoïde Acm avant et arrière/allumage et extinction de la pompe à carburant/cyclage de l'A/C/embrayage marche et arrêt/test de bobine électromagnétique d'embrayage gauche/test du dispositif d'accélération/test de contrôle de la pression d'huile/visée dynamique de la caméra/calibrage de la position du niveau du véhicule/pompe à vide de fre





THINKCAR 689 : Support du codage ECU avec mises à jour gratuites à vie !






Chaque actionneur automobile possède un code d'enregistrement dans l'ECU, qui sert de base à l'ordinateur de bord pour mobiliser son fonctionnement. Le codage ECU permet aux différents systèmes du véhicule de se reconnaître mutuellement, ce qui permet aux actionneurs de se mettre en marche. L'outil de diagnostic MUCAR VO7S est équipé d'une fonction de codage ECU avancée pour résoudre les problèmes suivants :






【Codage ECU en ligne】:

Les fonctions de codage en ligne se connectent directement au serveur OEM, permettant d'obtenir rapidement les données OEM en ligne depuis le serveur en cas de perte des données de code, mais sont uniquement compatibles avec VW/Audi/Skoda/Seat. Par exemple : 1. Confirmation acoustique 2. Aileron arrière actif 3. Codage SiriusXM 4. Codage du compteur de vitesse numérique 5. Codage du bouton Start & Stop 6. Déverrouillage du contrôle des vitres à distance 7. Protection acoustique des piétons 8. Régulateur de vitesse actif 9. Mémorisation des réglages de la climatisation 10. Recirculation d'air automatique 11. Luminosité de l'éclairage d'ambiance, et plus encore...






【Compatibilité des composants】:

Après le remplacement d'actionneurs défectueux ou de pièces spécifiques, il est nécessaire d'utiliser cette fonction pour générer un nouveau code et détecter les nouveaux actionneurs, comme l'appairage, la réapprentissage, le calibrage ou l'initialisation des données adaptatives pour certains composants. Suivez simplement les instructions à l'écran pour effacer les mémoires d'origine enregistrées dans l'ECU et saisir les données adaptatives dans les composants désignés. Le scanner bidirectionnel MUCAR VO7 est un outil de diagnostic de qualité professionnelle qui vous aidera à établir une communication stable et précise entre les nouveaux modules ECU.









【Personnalisation】:












Débloquez des fonctionnalités cachées, désactivez les fonctionnalités ennuyeuses. Modifiez le code pour 1) personnaliser les paramètres du véhicule, 2) libérer le potentiel du véhicule, 3) activer des fonctions avancées et 4) désactiver certaines fonctionnalités. Compatible avec des véhicules tels que Mercedes-Benz, BMW, Porsche, etc. Par exemple : 1. Désactiver la fonction Start/Stop, 2. Supprimer le bip lors du déverrouillage et du verrouillage, 3. Désactiver les avertissements sonores de ceinture de sécurité, 4. Rétroviseurs repliables et dépliables automatiquement, et plus encore.






【Codage de variantes (programmation hors ligne)】:

Le codage de variantes consiste à programmer les calculateurs (ECU) pour s'adapter à différentes variantes de véhicules, telles que la conduite à gauche ou à droite. Dans certains États/pays, l'activation automatique des phares pendant la conduite est obligatoire, ce qui crée une autre variante de véhicule. Le codage de variantes englobe l'activation et la désactivation de fonctions logicielles. Compatible avec Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai, etc.






【Personnalisation des paramètres OE (Rétrofit/Modification)】:

Conçu pour améliorer les performances du véhicule et augmenter les bénéfices commerciaux, réviser les réglages par défaut pour modifier le comportement d'origine du véhicule, par exemple, remplacer les feux antibrouillard halogènes par des feux antibrouillard au xénon, remplacer la batterie par une batterie de plus grande capacité et installer des pneus plus larges. De plus, intégrer le régulateur de vitesse adaptatif, le système de surveillance de la pression des pneus et le radar de recul par modification.



Support THINKCAR 68934 Réinitialisations de maintenanceMise à jour gratuite à vie !












1. Service de réinitialisation de la lampe à huile

Permet d'effectuer une réinitialisation pour un nouveau calcul du système de durée de vie de l'huile moteur une fois l'huile changée.






2. Réinitialisation du frein de stationnement électronique (EPB)

Il est important pour maintenir la sécurité et l’efficacité du système de freinage électronique.






3. Service de batterie BAT

Permet à l'outil d'analyse d'évaluer l'état de charge de la batterie, de surveiller le courant de court-circuit, d'enregistrer le remplacement de la batterie et d'activer l'état de repos du véhicule.






4. Réinitialisation du filtre à particules diesel (FAP)

Fonctionne spécialement pour le système de filtre à particules diesel avec régénération DPF, apprentissage du remplacement des composants DPF et apprentissage DPF après le remplacement de l'unité de commande du moteur.






5. Réinitialisation du capteur d'angle de braquage SAS

Aide à effacer les mémoires de défaut du capteur d'angle de braquage et joue un rôle important dans l'étalonnage du capteur d'angle de braquage.






6. Réinitialisation du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)

A du sens d'afficher les identifiants des capteurs de l'ECU du véhicule, de saisir les identifiants de remplacement des capteurs TPMS et de tester les capteurs.






7. Programmation de clés IMMO

La fonction unique de programmation de clé de voiture et de lecture du code PIN, elle est principalement utilisée pour désactiver les clés de véhicule perdues et programmer un nouveau porte-clés de remplacement.






8. Purge du système ABS

Purge des freins ABS pour obtenir une pédale de frein ferme après évacuation de l'air suite à une réparation du système de pompe ABS.






9. Réinitialisation du toit ouvrant

Le toit ouvrant doit être réinitialisé lorsque l'unité de commande du toit ouvrant a un problème de communication ou a été modifiée.






10. Réinitialisation de la suspension

Essayez de réinitialiser la suspension pneumatique électronique avec le système de massage, fermez toutes les portes, koeo, parcourez le système de messages, accédez à la réinitialisation de la suspension ou à l'arrêt.






11. Réinitialisation de la boîte de vitesses (transmission)

Procédure de réinitialisation de l'apprentissage adaptatif de la transmission DIY.Démarrez la voiture et conduisez.Une fois que vous avez effectué cette procédure, l'unité de commande du moteur (ECU) et l'unité de commande de transmission (TCU) travailleront ensemble pour apprendre comment vous conduisez en surveillant votre mode de conduite.Après avoir suivi cette programmez la méthode TCU/ECU pour conduire la voiture.






12. Réinitialisation des phares AFS

AFS signifie Système d'éclairage avant adaptatif (la nuit avec les phares Bi-Xénon) ; il pivote de chaque côté. Appuyer sur ce bouton signifie qu'ils restent pointés droit devant et ne tournent pas lorsque vous tournez le volant.






13. Codage d'injecteur

Des injecteurs qui fuient et certains injecteurs morts peuvent passer inaperçus même lorsque l'injecteur est désactivé. D'autres problèmes avec le système d'allumage et les composants mécaniques peuvent également ne pas montrer de perte de régime lorsque l'injecteur est éteint.






14. Adaptation de l'accélérateur

Le corps de papillon est un tube contenant une valve plate pivotante (papillon) qui est utilisée pour contrôler la quantité d'air entrant dans un moteur. Dans une voiture à injection électronique de carburant, un capteur de position du papillon et un capteur de débit d'air communiquent avec l'ordinateur, qui fournit le quantité de carburant correspondante nécessaire aux injecteurs. Il doit nécessiter un réapprentissage de la position du capteur d'accélérateur après effacement ou réparation.






15. Apprentissage des engrenages

L'outil d'analyse surveille certains signaux des capteurs de position d'arbre à cames pour déterminer si toutes les conditions sont remplies pour poursuivre la procédure de fonctionnement du moteur.






16. Réinitialisation EGR

Réduire les oxydes d'azote (NOx) dans les gaz d'échappement et améliorer le rendement énergétique à charge partielle.






17. Réinitialisation A/F

Cette fonction est appliquée pour définir ou apprendre les paramètres du rapport air/carburant.






18. Réinitialisation Adblue (filtre à gaz d'échappement du moteur diesel)

Après le remplacement ou le remplissage du liquide de traitement des gaz d'échappement diesel (urée pour voiture), une opération de réinitialisation de l'urée est requise.






19. Réinitialisation de l'airbag

Cette fonction réinitialise les données de l'airbag pour effacer l'indicateur de défaut de collision de l'airbag.






20. Purge du liquide de refroidissement

Utilisez cette fonction pour activer la pompe à eau électronique avant de purger le système de refroidissement.






21. Apprentissage AT

Cette fonction permet de compléter l'auto-apprentissage de la boîte de vitesses afin d'améliorer la qualité des changements de rapport. Lorsque la boîte de vitesses est démontée ou réparée (après une coupure de la batterie du véhicule), cela peut entraîner un retard ou un impact lors des changements de vitesse. Dans ce cas, cette fonction doit être effectuée pour que la boîte de vitesses puisse compenser automatiquement en fonction des conditions de conduite, afin d'obtenir des changements de vitesse plus confortables et plus efficaces.






22. Changement de langue

Cette fonction est utilisée pour modifier la langue du système du panneau de commande central du véhicule.






23. Réinitialisation du capteur NOx

Le capteur NOx est un capteur utilisé pour détecter la teneur en oxydes d'azote (NOx) dans les gaz d'échappement du moteur. Si le défaut NOx est réinitialisé et que le convertisseur catalytique NOx est remplacé, il est nécessaire de réinitialiser la valeur apprise du convertisseur catalytique stockée dans l'ECU du moteur.






24. Réinitialisation ODO

a) La remise à zéro du compteur kilométrique consiste à copier, écrire ou réécrire la valeur des kilomètres dans la puce du compteur kilométrique à l'aide d'un ordinateur de diagnostic automobile et d'un câble de données, afin que le compteur kilométrique affiche le kilométrage réel.

b) Généralement, lorsque le kilométrage n'est pas correct en raison d'un capteur de vitesse endommagé ou d'une défaillance du compteur kilométrique, il...

Il est nécessaire de réinitialiser le compteur kilométrique après l'entretien.






25. Arrêt/Démarrage Réinitialisation

Cette fonction sert à activer ou désactiver la fonction start-stop automatique via la configuration de la fonction cachée dans l'ECU (à condition que le véhicule dispose de cette fonction cachée et qu'elle soit prise en charge par le matériel).






26. Calibrage du siège

Cette fonction est appliquée pour faire correspondre les sièges avec fonction mémoire qui sont remplacés et réparés.






27. Mode de transport

Afin de réduire la consommation d'énergie, les fonctions suivantes peuvent être désactivées, notamment la limitation de la vitesse du véhicule, l'empêchement du réveil du réseau d'ouverture des portes et la désactivation de la clé de télécommande, etc. À ce moment-là, le mode transport doit être désactivé pour ramener le véhicule à un état normal.






28. Calibrage Windows

Cette fonctionnalité est conçue pour effectuer la correspondance des portes et des fenêtres afin de restaurer la mémoire initiale de l'ECU et de rétablir la fonction de montée et descente automatique des vitres électriques.






29. Calibrage du capteur de position angulaire du moteur

Il existe un écart entre la position du rotor détectée par le capteur de position angulaire du moteur et la position réelle du champ magnétique du rotor, et l'angle du moteur doit être calibré.

Véhicule de soutien

Acura, BMW,Honda,Lexus,MINI,Toyota






30. Équilibre de puissance du moteur

Pendant la course de puissance de chaque cylindre, l'équilibrage de puissance surveille l'accélération du vilebrequin pour déterminer la puissance relative fournie par chaque cylindre.

Véhicules compatibles : Acura, Chrysler/Jeep/Dodge, Ford, GM, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Nissan






31. Détection de l'état de santé de la batterie haute tension

Utilisé pour le diagnostic des batteries haute tension et la détection des informations d'état.

Véhicules compatibles : Acura, BMW, Honda, Lexus, MINI, Mitsubishi, Toyota






32. Calibrage du système de régulateur de vitesse intelligent

Il est utilisé pour le remplacement et l'entretien du module de régulateur intelligent du véhicule.

Véhicules compatibles : Audi, BMW, Jaguar, Kia, Land Rover, Lexus, MINI, Mitsubishi, SEAT, Skoda, Toyota, Volkswagen






33. Initialisation automatique de la climatisation

Le remplacement du climatiseur du véhicule nécessite l'initialisation et l'apprentissage du système de climatisation, que ce soit en raison du remplacement de l'unité de commande électronique, de l'actionneur ou de la perte de la mémoire de l'unité de commande électronique.

Véhicules compatibles : Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Lexus, MINI, SEAT, Skoda, Toyota, Volkswagen






34. Régénération du GPF (régénération du piège à particules)

Après une utilisation prolongée du filtre à particules, la consommation de carburant augmentera et la puissance de sortie du moteur diminuera. À ce moment-là, le FAP (filtre à particules) devra être remplacé ou régénéré. Véhicule compatible.

Audi,BMW,Hyundai,Jaguar,Kia,Land Rover,Lexus,MINI,Mitsubishi,Seat,Skoda,Subaru,Toyota,Volkswagen






Support THINKCAR 689Diagnostic complet du système au niveau OEMise à jour gratuite de Fetime !















En tant qu'outil de diagnostic automobile de niveau équipement d'origine (OE), le THINKSCAN 689 peut accéder à la plupart des calculateurs (ECU) des véhicules pour lire et effacer les codes, récupérer les données en direct, afficher les données figées, obtenir les informations du calculateur et effectuer des tests actifs, des appairages, des adaptations, éteindre les voyants d'avertissement et réinitialiser les moniteurs. La compatibilité avec une gamme complète de modèles de voitures et le diagnostic complet des systèmes automobiles en font un outil de diagnostic automobile professionnel.

Inclut : Système ABS, Système moteur, Système SAS, Système TPMS, Système IMMO, Système batterie, Système de service d'huile, Système SRS, Système DPF, Système de climatisation, Système de transmission, etc...

Brève introduction de ses capacités en diagnostic complet des systèmes comme suit :

1. Pour le système moteur : aide à détecter l'allumage du moteur, l'injection de carburant, le rapport air/carburant et les conditions d'émission d'échappement dans le système moteur afin d'améliorer les performances du véhicule, d'économiser de l'énergie et de réduire les émissions d'échappement.

2. Pour la transmission : C'est très utile pour la sécurité de conduite lorsque votre voiture patine ou que le changement de vitesse est difficile. Cet outil de diagnostic peut identifier les problèmes en lisant les codes dans le système de transmission, ou vérifier l'état de santé en visualisant les données en direct.

3. Pour le système ABS : Le diagnostic d'un problème ABS doit toujours commencer par une inspection visuelle de tous les composants du système de freinage. Ensuite, vous devrez récupérer les codes ABS pour identifier l'origine du problème, et c'est précisément ce que ce diagnostic vous permet de faire.

4. Pour le système SRS : Le SRS, système de retenue de sécurité, est composé de capteurs d'impact, d'un module de commande et des airbags eux-mêmes, et cet outil de diagnostic peut détecter chaque paramètre électronique pour vérifier son état de fonctionnement.

5. Pour diagnostiquer le système de freinage si vous sentez que la pédale de frein est molle et que vous remarquez une odeur ou un bruit inhabituel, etc. Un système de freinage fonctionnant correctement est essentiel pour assurer un contrôle et une utilisation sûrs du véhicule ;

6. Pour diagnostiquer le système d'émission si le système est affecté par l'âge du véhicule ou la mauvaise qualité du carburant. Un bon système d'émission réduit considérablement les gaz nocifs et vous protège contre les amendes ;

7. Pour diagnostiquer le système d'alimentation en carburant si le véhicule ne démarre pas ou si le témoin « Vérification du moteur » est allumé. Vérifier régulièrement le système d'alimentation en carburant de votre voiture assure une performance optimale de votre véhicule avec les émissions les plus faibles ;

8. Pour diagnostiquer la transmission si votre voiture patine ou si le passage des vitesses est difficile. Le système joue un rôle important dans la performance globale de votre voiture ;

9. Pour diagnostiquer le système d'essuie-glace si vous observez des vibrations ou des traces. Si la voiture n'est pas vérifiée régulièrement, un accident pourrait se produire car vous ne pourrez pas voir clairement ;

10 : Pour diagnostiquer le système d'éclairage si vous constatez un clignotement rapide du signal ou une faible intensité des lumières. Et bien d'autres choses encore...



Prise en charge de plus de 106 pays, version mondiale !

Couvre plus de 106 constructeurs automobiles et plus de 10 000 véhicules de marques américaines, européennes, asiatiques, etc., de 1996 à 2024.

(Y compris les voitures 12 V, les camions légers, les SUV, les véhicules hybrides et les mini-fourgonnettes.)






✔ Amérique : Compatible avec Chrysler, Dodge, G.M, Dodge, F.rod, Lincoln, Je.ep, Buick, Cadillac, Chevrolet, Holden, Mercury...






✔ Europe : Compatible avec AstonMartin, Ben.z, Sprinter, BMW, Ferrari, Fiat, LandRover, Maserati, Opel, Peugeot, Porsche, Lancia, LT3, Maybach, Mini, Seat, Skoda, Vauxhall, Volkswagen CV, Renault, Saab, Smart, Volvo, Volkswagen, Abarth, Alfa, Audi, Bentley, Bugatti, Citroën, Dacia, Jaguar, Lambor Ghini...






✔ Asie : Compatible avec Acura, Daewoo, Daihatsu, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, GTR, Scion...






>> IMMO Matching/Programmation de porte-clés : Compatible avec Toyota, Honda, Hyundai, Kia, etc.











✔ REMARQUE : Les fonctions IMMO ne sont pas compatibles avec toutes les voitures. Veuillez donc nous envoyer le VIN et la fonction requise afin que nous puissions vérifier la compatibilité avant l'achat.












Prise en charge de 28 langues

Anglais, allemand, espagnol, français, italien, portugais, russe, polonais, turc, néerlandais, hongrois, chinois (traditionnel), grec, slovaque, roumain, arabe, croate, slovène, finnois, japonais, coréen, tchèque, persan, suédois , serbe, danois, vietnamien, bulgare







Support THINKCAR 689Fonctions OBD2 complètes LifetiMise à jour gratuite !






































Lire les codes : lisez rapidement les codes actuels, en attente et permanents dans le système OBD.






Codes propres : effacez les codes d'erreur détectés et éteignez efficacement le voyant Check Engine.






Date en direct : affichez les données graphiques en direct des modules informatiques du véhicule pour des analyses faciles






Image figée : Visualisez les paramètres de fonctionnement du véhicule au moment où un DTC est détecté.






Préparation I/M : lisez l'état de préparation I/M pour faire inspecter un véhicule afin de vérifier sa conformité aux émissions de l'État.






Test du capteur O2 : effectuez un test du capteur O2 pour vérifier l'efficacité énergétique et les émissions du véhicule.






Test de surveillance embarquée : Lire les résultats des tests de surveillance de diagnostic embarqué pour des composants/systèmes spécifiques.






Affichage des informations du véhicule : Récupération complète des informations du véhicule à partir du VIN, des CIN et des CVN.






Test EVAP : effectuez le test des composants en permettant de lancer un test de fuite pour le système EVAP du véhicule.






Partager le rapport via Wi-Fi et imprimer le rapport






Plutôt que de vous prendre la tête avec des complications supplémentaires, avec ce scanner THINKSCAN 689BT, vous pourrez facilement partager le rapport de diagnostic avec vos clients ou techniciens via Wi-Fi (adresse e-mail). Ils pourront consulter le rapport de diagnostic complet, clair et précis, et ainsi comprendre ce qui doit être fait. Plus besoin de chercher des solutions peu fiables sur Google qui vous feraient perdre votre énergie.


Contenu de l'emballage

1*THINKSCAN 689
Câble de diagnostic 1*DB15
Chargeur 3 en 1
1*Manuel d'utilisation
1* Sac de rangement

Nom de marque

THINKCAR

Origine

CN (Origine)

Nombre d'articles

500

Produit chimique à haute préoccupation

Aucun

Précision de mesure

±1%

Prise en charge sans fil

Bluetooth

Piles incluses

Oui

Certification de test externe

CCC

Matériau

ABS/Metal

Version matérielle

Car Diagnostic Tool

Longueur de l'article

27.4

Utilisation

Pas de télécommunication

Référence AliExpress

1005012032996448

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